Rudmen:Ďiky,ja to vúbec nemohl najít a tu je menší článek: Životy osmadvacetileté celebrity a
gentlemana s modrou krví i jeho
amerického kamaráda vyhasly na
rovince mezi italskými městy Cerlongo
a Guidizzolo při Mille Miglia 12. května
1957. Jejich Ferrari 335 S se řítilo rychlostí 240 km/h, když mu praskla
dříve lehce poškozená pneumatika,
kterou si ovšem ve Florencii při
zastávce v depu nenechali vyměnit. V té
době se posádka pohybovala na třetím
místě celkové klasifikace a do cíle závodu v Brescii zbývalo posledních
zhruba 50 km. Auto dostalo hodiny a
poklop kanálu na levé straně silnice jej vymrštil
do davu diváků, kde spolu s vytrženými
milníky rozsévalo zkázu. Zabilo jich
celkem devět, z toho pět dětí. Těla obou závodníků zůstala pod převráceným
vozem. Znamenalo to definitivní konec
Mille Miglia v původní podobě silničního
klání, které se jezdilo za běžného
provozu! A vlastně i zlaté éry těchto
nebezpečných závodů v Evropě.Mimochodem se očekáva,že vůz Alfonso de Portagi by se měl vydražit za 271 mil kč.No nekúp to :-)

Druhej odstavec v krátkosti - http://blog.hemmings.com/index…

Rudmen:????? mi řekni odkuď máš tu informaci,ohledne tej havárí,při které zemřelo devět lidí.Moc rád si ji přečtu,už sem to hledal přes hodinu a našel sem havárí zavodnika Variante Ascari v roce 1955 pak nasledne na to o čtiřy dni zemřeli dva jezdci Manny Ayulo při treningu a Bill Vukovich při závode.Vůbec nejtragičtejší nehoda se stala při závodu 24h LM 11. června 1955 kdy do vozu jezdce Lance Macklina narazil při rychlosti 300 km za hod jezdec Piere Levegh na mercedesu.Následne ho to katapultovalo až mezi diváky,kde explodujíci trosky,doslova kosili divákou.Celkem 83 nekde píšou 87 mrtvých,víc jak stovka zranených.Ale rok 57 a devět mrtvých ani tuk.